春运安全慰问信

春运安全慰问信

随着社会一步步向前发展，慰问信在慰问活动使用的情况越来越多，慰问信除了能表示同情和安慰还能在节日里表示节日问候。你所见过的慰问信是什么样的呢？下面是小编精心整理的春运安全慰问信，欢迎阅读与收藏。

春运安全慰问信1

广大驾驶员朋友们：

你们好!值此春节来临之际，涵江公安交警谨向您及家人致以诚挚的问候!并对您们长期以来关心支持涵江交通安全管理工作表示衷心的感谢!

x年春运从1月24日开始至3月3日结束，为期40天。春运期间，返乡探亲、走亲访友、旅游购物等增多，人们的出行更加频繁，加上寒假形成学生流，人流、物流、车流迅猛增加，道路客、货运输达到高峰期，酒后驾驶、超速行驶、超员、超载等严重交通违法现象增多，雨、雾天气频繁，交通安全隐患突出，交通事故高发。为确保春运安全，涵江交警将进一步加大路面巡查管控力度，希望能够得到您的理解、支持，并做到如下要求：

一、不开超载车、不疲劳开车、不无证驾车、不开带“病”车、不酒后驾驶、不超速行驶。

二、客运车辆要进行一次全面检查和维护保养，客运车辆驾驶员一定要认清肩负的重任，自觉文明驾驶，安全行车，坚决排除安全隐患。

三、“千里之行，慎于足下”，在遭遇暴雨、雾气和路面降霜等气候时，要注意观察、控制车速、谨慎驾驶。

四、自觉摒弃机动车随意变更车道、占用人行道、非机动车道、随意停车、开车打手机、不系安全带等交通陋习。

道路连着你我他，春运安全靠大家。人的生命只有一次，衷心希望你们对自己的生命安全负责，对家人负责，对社会负责，坚决抵制各类交通违法行为。让我们携起手来，共同创造平安、和谐春运!

最后，祝您及家人新春快乐!合家幸福!一路平安!

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春运安全慰问信2

铁路1线职工：

春运，亿万国人大迁徙。为了千家万户的团圆，上海铁路局17万干部职工在华东万里铁道线上昼夜奋战，倾情奉献。他们放弃休息，放弃与家人团圆，战风雪，保畅通，满腔热情服务旅客，演绎了1段段感人至深的真情故事。

乘务员李欲：泪别病中妻儿去出乘

春运第1天，由上海客运段值乘的上海开往阜阳的L8356次列车在风雪中飞奔，车箱内充满着回家的喜悦。7号车箱乘务员李欲1个人默默地坐在乘务室里，皱着眉头牢牢地握着手机，屏幕上是妻子发来的1则短信：“孩子得的是肺炎，医生说需要住院……”

3天前，1场寒流席卷上海，李欲的妻子和年幼的孩子1起病倒了。出乘当天，抚摸着孩子滚烫的额头，看着妻子无助的眼神，李欲1度犹豫。他1次次穿上制服，又脱掉;1次次拿起电话，又放下。李欲深知春运任务重，自已如果请假，单位人手会更抓紧张。短暂的决定后，他还是拿起了乘务包，吻了吻妻儿，决然离开家门到单位上班。

忙完车箱内作业的李欲刚回到乘务室，就收到了妻子的短信，此刻，他多想飞到妻儿的身旁，多想看1眼病中的'儿子……

售票员严晗：怕喝水因没时间上厕所

年仅23岁的严晗，是今年刚毕业分配到南京桥工段的大学生，今年春运，她被抽调到南京站支援春运工作。经过1个星期的培训，成了1名临时售票员。

从元月9日春运车票以来，她每天从早上8点开始，到下午5点下班，1直坐在电脑前不停地敲击电脑，1遍1遍地将乘客需购车票的时间、目的地输入电脑，报出车次让乘客确认，随后收钱、验钞、唱票、找零……这样的进程1天要重复上千次，而且不能有任何过失。“工作逼着你成为1张活地图。”严晗这样形容自已承受的压力。

严晗说，她每天回家的第1件事就是“喝水”，由于在售票间，虽然因讲话多而嗓子发哑冒火，但她却尽可能控制饮水，不敢放开喝。“窗口不能缺人，上厕所会耽误时间。”小严说。

整备员张宁：零下8℃洗车忙

1月20日，天上飘起鹅毛大雪，气温骤降至零下8℃。南京客运段整备场露天洗车线上，该段职工张宁和其他5名列车整备员冒着酷寒，戴着胶皮手套，穿着防滑靴，1字排开，对刚入库的列车车皮进行清洗。

列车编组共18个车箱，整备员们2人1组，包6节车箱。先给车皮涂抹清洗剂，然后用车皮刷逐辆清洗，再用水将清洗剂冲洗干净，寒风中，张宁和同事依照程序1丝不苟地对每节车箱进行清洗，污水溅到棉袄、棉裤上，很快就上了冻，每一个人的身上结起了1层冰甲，身子1动就发出“咔咔”的声响。胶皮手套也冻得像个冰坨子，包裹在手指头上钻心得疼。虽然如此，张宁和同事却没有畏缩，仍然干得如火如荼。

雪越下越大，不知不觉，他们已在大雪中奋战了近2个小时，大伙们的干劲却丝绝不减……

退休职工许建英：繁忙的编外客运员

连日来，芜湖地区迎来客流高峰，旅客从4面8方涌向芜湖火车站，1时间，售票厅、进站口等处人头攒动，车站客服人员捉襟见肘。这时候，1个熟习的身影跃入大家的眼帘，她就是去年6月内退的该站职工许建英。

“我要买1张明天到青岛的火车票，是在这个地方排队吗?”

“是的。”

“买当天的车票可以吗?”

“请你到临时售票窗口排队。”

面对旅客的询问，许建英总是耐心回答，车站处处可见她繁忙的身影。

许建英说，春运是铁路最繁忙的时刻，自己虽然已内退了，但待在家里不安心。芜湖站职工告知记者，许建英是个闲不住的人，春运以来，她每天都来车站“上班”，帮助旅客平安上车，她是车站的1个编外客运员。

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春运安全慰问信3

默默奉献在春运1线的铁路人：

1981年，春运两个月运送旅客1.21亿人次。1994年，春运期间的全国客运量超过10亿人次，20xx年这个数字突破20亿，20xx年突破30亿，预计20xx春运年将超过36亿，创下旅客数量之最。

1981年，春运两个月运送旅客1.21亿人次。1994年，春运期间的全国客运量超过10亿人次，20xx年这个数字突破20亿，20xx年突破30亿，预计20xx春运年将超过36亿，创下旅客数量之最。

14年的春运的到来，让铁路有关部门紧锣密鼓的进入了“奋战”阶段。为了旅客能够安全舒适的到达目的地，铁路人加班加点，黑白颠倒奋战在1线。

春运，有的铁路职工乃至笑谈成“噩梦”，虽然是1句玩笑话，却也包括了铁路人对他的那说不清道不明的情怀。过年了，到处张灯结彩，家家户户都喜气洋洋准备与家人团圆，可是那些默默的铁路人却为了使更多人能平安快捷回家而加班加点，离家愈来愈远。可以这样说，大家越是放假，铁路人越是繁忙。

对春运很多人的看法都是褒贬不1的，缘由就在于那末大的客流量，那末高负荷的运转，大家的心情本就是急躁的，买票要等，上车要等，急切要回家的心情就这么在等待中消耗着，成心见是难免的。但是大家看看那些繁忙到没有时间休息的铁路人了么，1天10几个小时在车站上、在车箱里、在电脑前，连喝口水的时间都没有，不正是再为大家回家的时间能够提早哪怕1分钟而努力着，我们怎样能说看不到铁路人的奉献啊。

正是由于铁路人这颗小小的“螺丝钉”，不份子夜正午，不畏风雪酷寒，不论东西南北，连轴转地繁忙在春运的最前线，虽然客流高峰记录在不断升级，可是我们的旅行时间却是愈来愈短，回家的进程也是愈来愈舒适。

不同岗位的铁路人都为春运这个大“运动会”而1刻不停地坚守着、奉献着。正是他们那乐于奉献的精神，站成雕塑的品质，默默坚守的付出，才使南来北往的旅客能够早些回家团圆。他们在平凡的岗位上做着使人感动的事，他们用真情铺就了温馨、和谐的旅途，也缔造着中国春运—这个有史以来范围最大的“运动会”传奇。

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春运安全慰问信4

铁路1线职工：

为了保障春运期间铁路的畅通，很多铁路1线职工坚守在工作岗位上，不能回家和家人团圆。

2月13日11点杭州城站火车站，这位正在指挥乘客出站的客运值班员，名叫李亮，今年40岁的他已在杭州火车站工作了将近20年，每到春节都是他最忙的时候。李亮的妻子陈美芳也是1名铁路职工，目前是杭州客运段甬广1组的列车长，为忙春运，这对夫妻聚少离多。

据李亮称，假期如果1错开的话，有可能210几天1个月都碰不到。据悉，李亮夫妇的儿子李子炫现在已读小学2年级了，今年春运陈美芳在外奔走，李亮一样坚守在车站岗位上，孩子没人照看，早早地送回了老家，13日下午1点，陈美芳所在的K210次列车将在杭州城站停靠15分钟，已24天没有见到妈妈的子炫，早早就来到车站等候。仔细的子炫还特地为妈妈准备了礼物。

另据上海铁路局杭州客运段甬广1组列车长陈美芳：我们在春运的时候已做好心理准备，全身心肠投入到春运，让更多的人能暖暖地回家。

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